“¿Vas a contratar un seguro de embarcación? No te olvides del reflotamiento”

Carlos Rial, director jurídico del despacho EuroSiniestro, nos avisa de la importancia del reflotamiento a la hora de contratar este tipo de seguros.

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En la imagen se puede ver el reflotamiento del buque Costa Concordia.

Cuando una embarcación se hunde, con independencia de su tamaño, es obligatorio reflotarla (siempre que sea posible) para evitar daños medioambientales. Si por ejemplo se hunde por causa de un temporal, mientras estaba amarrado a su plaza de atraque, la autoridad portuaria y/o los propietarios de la marina donde se ubique el atraque pueden exigirnos y lo harán, que en cuanto sea posible la embarcación sea reflotada, y en su caso, depositada en tierra.

Llegados a este punto es cuando entran en acción las coberturas que hayamos contratado del seguro. Normalmente se comete el error de asignar un capital asegurado al barco, sin diferenciarlo de lo que puede costar su reflotamiento, lo cual va a limitar seriamente las posibilidades de poder cobrar una indemnización que cubra el coste de reposición del barco asegurado.

Pongamos por ejemplo que el capital que aseguramos es el mismo que lo que hemos pagado por barco, es decir cómo hemos pagado 30.000€ por el barco, ponemos en la póliza que la cobertura de daños propios sean esos 30.000€. Si el barco se hunde al mes de haberlo comprado y tenemos que reflotarlo, es fácil que el coste del reflotamiento sea de 5000€, con lo cual como el capital total asegurado en póliza son 30.000€ el seguro restará de ese capital el coste del reflotamiento y nos indemnizara con 25.000€. Es decir que en un mes hemos perdido 5000€ por haber realizado mal el seguro.

Nuestra recomendación es contratar la cobertura de gastos de reflotamiento aparte del capital por el que se asegura el barco y de forma complementaria a este para que no ocurra lo que hemos explicado en el ejemplo anterior.

Y tú, ¿has contratado la cobertura aparte?

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